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| Référence | SP10807 |
| Vendu à/au | à l'unité |
| Domaine d'application |
- Pour remplacer les joints de couvercle de culasse, de carter de vilebrequin et de transmission, de pompe à eau, de boîtier de thermostat, de collecteur d'échappement et pour de nombreuses autres applications - • Pas comme joint de culasse ou en cas de contact constant avec de l'essence |
| Caractéristiques |
- En cartouche sous pression - Résiste aux huiles, aux huiles d'engrenages, à l'eau, aux produits antigel, aux graisses, à la fumée et aux gaz toxiques brûlants - Remplace les joints en liège, feutre, papier et caoutchouc |
| Objectif | Mastic d'étanchéité |
| Base | Polysiloxane |
| Conçu pour le matériau | Métal |
| Contenu | 200 ml |
| Temps de durcissement final | 1 h |
| Température minimale de résistance | -40 °C |
| Température maximale | 232 °C |
| Résistance contre |
- Lubrifiants - Humidité - Huile - Eau |
| Quantité par emballage | 1 pcs |
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| Vendu à/au | A l’unité |
| Objectif | Mastic d'étanchéité |
| Support de base | Polysiloxane |
| Conçu pour le matériau | Métal |
| Contenu | 200 ml |
| Temps de durcissement final | 1 h |
| Température minimale de résistance | -40 °C |
| Température maximale | 232 °C |
| Résistance contre | Lubrifiants |
| Nombre de pièce dans l'emballage usine | 1 pcs |
| Dénomination commerciale du produit | Red Gasket Maker (Aerosol) |
| Domaine d'application | ["- Pour remplacer les joints de couvercle de culasse, de carter de vilebrequin et de transmission, de pompe à eau, de boîtier de thermostat, de collecteur d'échappement et pour de nombreuses autres applications • Pas comme joint de culasse ou en cas de contact constant avec de l'essence"] |
| Caractéristiques | ["- En cartouche sous pression - Résiste aux huiles, aux huiles d'engrenages, à l'eau, aux produits antigel, aux graisses, à la fumée et aux gaz toxiques brûlants - Remplace les joints en liège, feutre, papier et caoutchouc"] |
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Référence: KÄR-62880160KA
Marque: KÄRCHER
KÄR-62880160KA